如今不少高官腐败，而且越来越严重，这已是不争的事实。上个世纪90年代，有人提出“高薪养廉”，政府很快付出实施，结果怎样呢？公务员的工薪上去了，而腐败却没有得到根本的遏制。
“高薪养廉”的治国理念是以新加坡模式实施的。有人说，如果官员的薪水与其所任职位、所担职责和对社会的贡献相适应，可使官员不致过分羡慕商人、企业家等人的高收入而产生的不平衡心理，所以高薪可以使官员从政廉洁，于是政府大幅度提高公务员的工资。据有关部门披露，目前，中国公务员的工资是全国从业人员平均工资的3倍，是政府规定最低保障工资的5倍。近几年来，公务员工资几乎以两位数的增幅涨薪，是人均GDP增幅的两倍。
事实上，高薪并不能必然带来廉洁。因为薪水再高也毕竟是有限的，而人的欲望是无限的。俗话说：“人心不足蛇吞象”、“欲壑难填”。仅仅依靠较高的薪水并不能满足人们对物质财富的欲求，也不能阻止某些官员为捞取好处而以权谋私。有些高官，坐高档轿车，住豪华别墅，包养情妇，花天酒地，光靠工资收入是远远不够的。他们的收入，正如民谣所说，“工资基本不动”，吃饭“有地儿报销”，购物“有人买单”，而且还有很多的“外快”，也就是所谓的“灰色收入”。
还是让事实说话吧，让我们看一看高薪能否遏制官员的非正常收入。有一个受到“双轨”的铁路局长，令其爱人主动交出赃款160多万元，家中且有现金、存款总价值1000万元，还有近400万元的财产来源不明。他的这些财产哪里来的呢？他坦言：“腐败跑得快，全凭奖金带”。他说：铁路系统有个潜规则，就是逢事必奖，逢长（领导）必奖。他在担任铁路局长期间，剔除其200多万元、190万受贿金额外，他还接受下属各部门、单位以各种名义发放的奖金，大约三四百万元。有份统计材料：2000年前，铁路部门最多时发放单项奖100多项。2000年铁路部门整顿后，仍保留70项左右的单项奖和综合奖。2006年铁路局党政班子人员收入最高70多万元，局长年平均五六十万元并不算多。
铁路局政企不分、政商合一，巨额的资金出入，相对封闭的内部监管环境，而某些路局又有“逢事必奖，逢领导比奖，发谁不发谁，领导说了算”的潜规则，创造了外人难得一见的“奖金”奇迹——70项左右的单项奖和综合奖。在这样的单位里，高薪有了，“外快”照得不误，对他们而言，“高薪养廉”岂不是一句空话？
由此可见，廉政不能靠薪水，要想做公务员必须遵守国家制定出来的法律，甚至还要放弃一些普通公民所能享受到的部分权利。有人质疑：“公务员都说自己的工资低，可是很少听说公务员有辞职的，反倒是每年都有成千上万的人去争一个公务员职位，你说中国公务员的工资是高还是低？”当然，普通公务员以及基层办事员与高官不可同日而语，但是，事业部门的从业人员的工资远远高于企业的工作人员，而且差距越来越大，这却是铁的事实，因而使社会矛盾日益加剧，这是值得有关当局深思并且立即着手解决的大问题。
退一步说，即使高薪可以养廉，但也不是万能的，在实行高薪的同时，务必建立对官员的有效监督机制。只有将监督机制与高薪配套实行，再加上正面的法制、道德教育，多管齐下，才能真正形成廉洁的政风，才能遏制官员腐败之风蔓延，逐步使我们的国家步入世界上廉政国家的行列。
